Practicas Capitán de Yate2020-06-09T14:16:42+00:00

Prácticas Capitán de Yate

Las prácticas oficiales en el velero Sirocodiez son serias, amenas e instructivas, en donde se imparte el programa fijado para obtener la certificación oficial de Capitán de Yate y además, se adquieren muchas destrezas como un Patrón competente.

En este tipo de prácticas, la ruta es muy importante. Hacer una ruta costeando no tiene sentido, por eso las prácticas se desarrollan en una travesía de altura de 220 millas navegando desde Valencia a Ibiza, Formentera, Costa de Alicante y vuelta a Valencia, en un gran barco oceánico de 16 metros como es el Sirocodiez, bien equipado y acogedor e impartidas las prácticas por Toni Nieto, Patrón de Altura de la Marina Mercante, con muchas millas navegadas, buen formador y apasionado con su trabajo.
El velero Sirocodiez no es un barco escuela cualquiera. Tiene una larga y merecida fama por sus largas travesías oceánicas y la experiencia y el buen hacer de Toni y Carlos, sus 2 patrones. El Sirocodiez ha formado a más de tres mil quinientos patrones.

Fechas

  • Del 17 al 19 de Junio.
    – Embarque: Miércoles 17 de Junio a las 12.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Viernes 19 de Junio a las 12.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 19 al 21 de Junio.
    – Embarque: Viernes 19 de Junio a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 21 de Junio a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 22 al 24 de Junio.
    – Embarque: Lunes 22 de Junio a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Miércoles 24 de Junio a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 25 al 27 de Junio.
    – Embarque: Jueves 25 de Junio a las 12.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Sábado 27 de Junio a las 12.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 5 al 7 de Septiembre.
    – Embarque: Sábado 5 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Lunes 7 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 8 al 10 de Septiembre.
    – Embarque: Martes 8 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Jueves 10 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 11 al 13 de Septiembre.
    – Embarque: Viernes 11 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 13 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 14 al 16 de Septiembre.
    – Embarque: Lunes 14 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Miércoles 16 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 18 al 20 de Septiembre.
    – Embarque: Viernes 18 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 20 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 21 al 23 de Septiembre.
    – Embarque: Lunes 21 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Miércoles 23 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 25 al 27 de Septiembre.
    – Embarque: Viernes 25 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 27 de Septiembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 16 al 18 de Octubre.
    – Embarque: Viernes 16 de Octubre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 18 de Octubre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 23 al 25 de Octubre.
    – Embarque: Viernes 23 de Octubre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 25 de Octubre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 30 de Octubre al 1 de Noviembre.
    – Embarque: Viernes 30 de Octubre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 1 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 6 al 8 de Noviembre.
    – Embarque: Viernes 6 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 8 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 13 al 15 de Noviembre.
    – Embarque: Viernes 13 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 15 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 20 al 22 de Noviembre.
    – Embarque: Viernes 13 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 15 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.
  • Del 27 al 29 de Noviembre.
    – Embarque: Viernes 27 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia
    – Desembarque: Domingo 29 de Noviembre a las 18.00 horas en el Real Club Náutico de Valencia.

Precio

Precio: 450 €, pero actualmente están en promoción a 350 €.

Programa prácticas oficiales de Capitán de Yate

Desarrollaremos el programa oficial de las Prácticas oficiales para la titulación de Capitán de Yate en una travesía de 48 horas y 220 millas, en navegación por Ibiza, Formentera y el Cabo de la Nao.
Zarparemos desde Valencia rumbo directo a Ibiza para fondear en la costa occidental cerca de la Isla de Es Vedra. Mas tarde reanudaremos la navegación en dirección a Formentera,
cruzando los Freus, que son unos pasos que separan la isla de Ibiza y Formentera. Fondearemos en bella bahía de la Isla de Espalmador, que presenta una difícil entrada.
Proseguiremos nuestra travesía rumbo al Cabo de la Nao. Fondearemos en la bahía de Javea y de allí pondremos proa a Valencia.

plano practicas patron yate velero sirocodiez

En estos videos puedes ver como se realizan las prácticas de Capitán de yate en el velero Sirocodiez

Opiniones

Ha sido un auténtico privilegio pasar este fin de semana a bordo del Sirocodiez. Y lo ha sido por muchas razones.

En primer lugar, Toni, rezumas experiencia y sentido común marinero por los cuatro costados. Eso es evidente. No solo te avalan tus miles de millas de singladuras, sino que además, tienes la capacidad y las herramientas pedagógicas para hacer efectivo ese trasvase de conocimientos, ¡tan necesario!, a tus pupilos.

En segundo lugar, tu sentido del deber y de la profesionalidad han quedado patentes en las 48 horas (sin escatimar ni un minuto) que duraron las prácticas. Has sabido medir a tu gente, valorar los factores externos e internos, y adaptar tu programa de forma rigurosa e inteligente.

Creo de verdad, y espero que nadie piense que me ando con lisonjas, que nos has dado muchas lecciones en las horas pasadas en tu compañía. Has dejado mella, nos has calado, y has marcado un camino en mí, que espero, con el devenir de mis años marineros, sea capaz de ir enriqueciendo con el mismo espíritu crítico, talante responsable e inquietud permanente por aprender, que nos has demostrado este fin de semana.
Te vuelvo a dar las gracias por tu saber hacer y deseo que sean muchos más, en el futuro, los que tengan la suerte de aprender de ti.

Alberto Calvo - Noviembre 2019
Durante 48 horas navegamos y, verdaderamente, fue una experiencia muy buena.
Doce personas que no nos conocíamos de nada y que nuestro nexo es la navegación a vela bajo la supervición de un excelente profesional con una excelente embarcación.
Inolvidable. Muchas gracias Toni.
Un fuerte abrazo para todos.
Buena navegación.
José Martel - Noviembre 2019
De todas las prácticas que he realizado para los otros titúlos he de decir que no hay color con la profesionalidad y seguridad que transmite Toni y su Sirocodiez!
No se para de aprender y sobre todo de practicar y te hace ponerte en todo momento como si uno fuera el Patron.
Me alegro de haberme hecho Capitan contigo. Gracias Toni.
Julio Hernan-Gomez - Octubre 2019

¡Prácticas muy recomendables!
Hice las prácticas de Patrón de Yate en el Sirocodiez con Toni, y fue una experiencia estupenda, se aprende muchísimo y se saca mucho provecho, así que decidí hacer también con ellos las prácticas de Capitán de Yate. El ambiente con el grupo en ambas prácticas fue ideal.
Toni y Carlos son muy profesionales, con mucha experiencia y transmiten muy bien los conceptos.
¡Muchas gracias por ofrecer unas prácticas tan buenas e inolvidables!

Paula Castro - Septiembre 2019
He tenido la oportunidad de realizar este fin de semana anterior las prácticas para CY y no puedo por menos que alabar el buen hacer del Capitán Toni y de todos los compañer@s que me han acompañado en esta travesía. Unas prácticas bien diseñadas y bien ejecutadas donde aprovechas hasta el último momento para aprender. Navegación, instrumentos, sextante, cartas, motor, velas, etc. Todo lo hemos tocado pero sobre todo hemos pilotado un barco oceánico, un barco grande y bien preparado y que no creo tengamos muchas oportunidades de manejar en otras ocasiones.
Muchas gracias
Carlos R. Rubia - Septiembre 2019

Hice prácticas y teoría con Sirocodiez.
Teoría en un mes (bastante intensivo) a examen y aprobado. Sin muchos fallos (la parte de inglés fue con diferencia la que más fallos cometí, por no haber estudiado demasiado esta parte y por confiarme de que ya hablaba inglés).
Práctica: Toni lo tiene todo calculado y preparado y te va dejando hacer y te hace preguntas para que veas que te equivocas. Así se aprende rápido. Si quieres participar más participas más, si por lo que sea ese día participas menos no pasa nada, somos equipo dentro del barco. Ha sido una grata experiencia donde desconectas de notícias, fútbol, política, etc… y Toni te hace centrar en temas náuticos en todo momento.
Gran cocinero y rápido. Solo un compañero era de la Comunidad Valenciana.

Oscar Martínez- Septiembre 2019
Tantos comentarios había leído que iba con las expectativas bastante altas y no cabe duda que estaban en lo cierto.
Mis anteriores prácticas, en otra escuela, fueron una tomadura de pelo al lado de lo que ofrecen en el Siroco Diez.
Todo el tiempo estás aprendiendo cosas, detalles y técnicas que te servirán en el futuro.
La pena fue no haber realizado también las de patrón de yate con ellos.

 

Manrique Pérez- Junio 2019

La línea descendiente de Poseidón sigue latente, jamás aprendí tanto en 48 horas. Dueño del mar, Toni nos enseño muchas, muchas cosas, pocas clases han sido tan efectivas… si quieres realmente aprender a navegar, a comprender situaciones, a saber valorar las condiciones meteorológicas, a tomar las decisiones correctas en según que momentos , hacer observaciones con el sextante, alimentar bien a tu tripulación, a garantizar el bienestar de la misma, a notarte seguro llevando una embarcación… sin duda, este líder supremo sabe como transmitirte todas estas cosas que nosotros como patrones debemos saber y dominar, garantizando así el disfrute de nuestros inquilinos, ya sean clientes, amigos o familiares.
P.D. El mejor barco en el que estuve, gracias por enseñarnos en tal obra maestra! Saludos y gracias

Carlos Gomez - Abril 2019

Enhorabuena Toni por las practicas!! ha sido muy didácticas y han superado mis expectativas con creces. Muy buen ambiente. El Barco es cómodo y muy confortable!!! GRACIAS!!!

Isidro Codoñer - Marzo 2019

Tenía que realizar las prácticas de capitán de yate y opté por el Sirocodiez, ha sido sido un acierto absoluto. ¿Por qué?

– Por la profesionalidad del docente, Toni, dispuesto a compartir su experiencia y conocimiento en todo momento. Las prácticas son serias, se aborda el contenido reglamentario de las materias con rigor y de forma amena.
-Por el velero, un auténtico lujo tanto en seguridad y como en comodidad. Equipado al detalle para largas travesías.
-Por la singladura, si la navegación por el Mediterráneo ya es algo especial, la travesía a las Islas lo es aun más. Hemos disfrutado de unos paisajes, clima y condiciones ambientales maravillosas para la realización de los ejercicios de las prácticas, y para los momentos de ocio también.
-Por la relación calidad/precio. Inmejorable.

Si tuviera que hacer alguna práctica o viaje de placer lo haría en el Sirocodiez, sin duda. Lo recomiendo al 100%.

Javier Arostegui - Marzo 2019

Hola Toni
No quería dejar de agradecerte la inmejorable organización y tu entrega para que toda la formación práctica sea real y completa.
Como te dije, tenía altas expectativas por las buenas referencias, pero las has superado, después de otras formaciones de PER y patrón , ahora contigo , y el barco Sirocodiez, estás prácticas de capitán han sido las únicas q puedo considerar prácticas serias, interesantes y q de verdad te hacen desear coger un barco para poner en práctica lo aprendido y seguir aprendiendo .
Gracias por inspirar, quizás no te das cuenta, pero es un lujo y un placer acompañarte un fin de semana para aprender a navegar como lo hacen los q saben y aman el mar.
Creo importante q no solo exijamos profesionalidad cuando no la hay , sino también q reconozcamos a los verdaderos profesionales q además saben enseñar, cómo es tu caso .
Gracias

Paco Bachiller - Marzo 2019

Tras realizar las prácticas de Patrón en el Sirocodiez el año pasado, he repetido patrón y barco este año para las de Capitán de yate. Y la decisión fue fácil.

Un buen barco como el Sirocodiez es importante para realizar con seguridad unas prácticas en las que eres consciente de lo mucho que te queda por aprender, pero un patrón experto como Toni que corrigiendo y explicando el por qué de tus errores cuando los cometes, te anime a ser tú el que proponga decisiones y maniobras a tomar, es fundamental para aprender.

Preparación de la travesía, anticipación, tener siempre un plan B por si las circunstancias cambian, serán la diferencia entre una navegación placentera y segura o una experiencia tensa cuando no peligrosa en nuestras futuras travesías como patrón, y eso es algo que transmite Toni a la perfección.

Por eso fue fácil repetir escuela.

Luis Javier Alava - Septiembre 2018.

Confieso que soy reincidente. Hice las prácticas de PY con Sirocodiez y cuando llegó el momento de hacer las de CY, decidí repetir. No me equivoqué. Toni sabe lo que hace, lo transmite, enseña, trabaja en serio y hace trabajar y a la vez saber hacer la travesía más que agradable.

He aprendido y lo he pasado bien. El barco es amplio, cómodo y muy seguro y sólido. Una delicia navegando a vela o a motor.
Gracias Toni. Casi siento que no me queden más prácticas que hacer…me apuntaré a alguna travesía.

Pd.: Entré en contacto con Sirocodiez buscando cursos de Capitán. Recomiendo el curso online de Capitán de Yate.

javier Bordona - Septiembre 2018.

Gracias Toni y al Sirocodiez, por haber hecho de estas practicas de capitán, una experiencia tan didáctica y tan agradable, gracias por transmitir tu pasión por el mar y compartir toda tu experiencia con nosotros y por haber sabido transmitir todo tan bien.

Han sido unas practicas y unos días increíbles, en una increíble compañía, un increíble barco, con un increíble instructor.

Ah! y no puedo dejar de comentar lo bien que se come en ese barco y lo bien que cocina Toni, espectacular!Han estado por encima de mis espectativas en todos los aspectos, serias, rigurosas, dinamicas y amenas, 300% recomendables.

Markel Otaola - Mayo 2018.
En mi caso contrate los servicios del Sirocodiez para hacer el curso de Capitán de Yate con las prácticas de navegación y la teoría, la cual la conocí gracias a los vídeos de Youtube que hay colgados. Tengo que decir que ha superados mis expectativas y que ha sido un gran acierto.
El fin de semana pasado fuimos a hacer las prácticas con un grupo de alumnos y con Toni, al principio puede resultar incómodo ya que no conoces a nadie de la tripulación y tampoco al Capitán, pero esa sensación se desvanece en pocos minutos. Mi grupo estaba formado de gente muy agradable e interesante , navegamos por Ibiza, Formentera, Javea y vuelta a Valencia , fue una travesía más que agradable.
En cuanto a Toni todos hemos quedado muy agradecidos con él, las prácticas han sido de lo mas provechosas, desde el minuto uno Toni se ocupa de los tripulantes pensemos en lo que debemos hacer como si no estuviera él, nos enseña cómo mirar la meteorología en distintos sitios y a planificar la ruta, fondeo, posibles problemas … etc. Dispone de todo tipo de material para ello, cartas náuticas, derroteros, libros, compás de moras, reglas, sextantes.. etc etc. Durante la travesía repasamos todo el reglamento entero, desde el RIPA hasta capitán de Yate, nos hace pensar como actuar frente a las distintas boyas que nos encontremos, maniobrar sobre otros buque que nos crucemos, hasta identificas posibles peligros en las cartas e identificarlos visualmente sobre el mar. Para cada ocasión lleva preparado en hojas plastificadas apuntes y datos sobre boyas que reparte entre todos los tripulantes para que observemos y aprendamos. Lo mejor de todo es que todo se hace desde un ambiente relajado y ameno, Toni te transmite las cosas con pasión y devoción, está abierto a todas las preguntas y está totalmente a disposición .
Por si todo esto fuera poco Toni se ocupó de las comidas y cenas, nos hizo unos arrocitos y unas sopas estupendas, con su desayuno súper completo, picoteo antes de la comida, picoteo de tarde y cena, todo muy elaborado y rico, vamos, como un hotel!!.
Para terminar, el barco. El Sirocodiez es muy cómodo, éramos 11 personas y nos movíamos por la cubierta sin ningún problema, la gran bañera con los asientos cómodos y una buena mesa hicieron la travesía un suspiro. Dentro el barco es muy grande y cómodo, yo dormí en una litera individual y descansé muy bien. Quería dejar constancia de la experiencia ya que ha merecido la pena, espero nos volvamos a ver Sirocodiez.
Adolfo Gadea - Mayo 2018.
Ya conocía, de anteriores viajes, el Sirocodiez y a Toni Nieto, el patrón con el que hemos salido este fin de semana para hacer unas prácticas de capitán de yate. Y una vez más, todo ha resultado mejor de lo que podíamos desear. En mi caso, en que ya tengo el titulo de capitán y realizaba estas prácticas a modo de refresco de conocimientos, puedo decir que he podido realizar algunas actividades que en su momento no realicé cuando hice el curso de titulación, ni en otras prácticas de refresco posteriores (por ejemplo, la utilización práctica y real del chaleco y la linea de vida en la maniobra de trimar velas durante la navegación nocturna o la utilización práctica del sextante, entre algunas otras).
La perfecta combinación de prácticas, trabajo a bordo y momentos de descanso hacen que estas jornadas resulten especialmente atractivas, además de didácticas.
Absolutamente recomendable, tanto para quienes están preparando el exámen como para aquellos que, como en mi caso, quieren reciclarse o refrescar conocimientos.
Fernando - Mayo 2018.

Buscaba unas prácticas que fueran útiles y no sólo un mero trámite, con Toni Nieto en el Sirocodiez he cubierto con creces mis expectativas; no sólo es una travesía en velero, es toda una lección de cómo hacer bien las cosas, y aprender de su buen hacer. Práctica didáctica donde las haya y muy muy amena. Además de buen marinero, un cocinero inmejorable. Absolutamente recomendable.

Miguel Angel Centeno - Mayo 2018.

Buscaba unas prácticas de capitán de yate profesionales y distintas y no podría haber dado con una escuela más adecuada.
La profesionalidad del patrón, el rigor en la ejecución, la profesionalidad y el mimo ( la gastronomía a bordo es de 4 tenedores ) en el trato dispensado, además de la dureza, nobleza y belleza de la embarcación hacen de esta escuela un referente para todo aquel que de verdad se quiera formar en el mundo náutico.
Gracias por todo Toni y aprovecho para enviar un afectuoso y cariñoso saludo a todos mis compañeros de singladura ( éramos de distintas procedencias, alguna incluso de más al norte….) que supieron estar ahi y entendieron mis circunstancias.
Un fuerte abrazo a todos

Ricardo Fernandez- Abril 2018.

Quiero agradecer la rigurosidad y seriedad de las prácticas realizadas de capitán de yate este pasado abril en la escuela náutica Sirocodiez .
Mi enhorabuena a Toni por su organización así como buen hacer y gracias a todos los compañeros de las prácticas por el compañerismo y camaradería demostrada.
Un abrazo amigos .

Juan Valdés - Abril 2018.
El barco Sirocodiez, y el patrón, Toni, siguen demostrando cada día que es difícil encontrar practicas más eficientes, interesantes y rigurosas en ESPAÑA. Pese a su rigor y disciplina no olvida el cuidado de alumnos sobre todo en el plano gastronómico que tanto es de agradecer. Llevo hechas con el PY y CY y sigo manteniendo mi nota: diez.
Emilio Salvador - Noviembre 2017.
Hola compañeros! Grandes prácticas en el Siroco10, todo programado y estructurado, lo tiene muy por la mano. Aprenderás y practicaras de verdad, navegación y astronomía (cosa difícil con otras escuelas). Buen avituallamiento, en cantidad y calidad. El barco es muy confortable, robusto y limpio de lineas. Muy recomendable!
Antonio Mostazo - Noviembre 2017.
Cuando hice la travesía de PY con Toni el resultado fue una agradable sorpresa. Al repetir para CY ya no ha habido sorpresa, pero sí una grata confirmación. Como siempre, unas prácticas útiles, ajustadas a temario y bien aprovechadas.
Emilio Castrillejo - Noviembre 2017.
Hice practicas de Capitan de Yate, y fueron muy instructivas, Toni se esmera constantemente en explicar tecnicas y conductas de navegacion, lo cual puede hacer bien gracias a su amplia experiencia.
La comida en el barco es un lujo, gracias a las instalaciones del barco y a Toni que es un “cocinitas”.
La unica pega es que la segunda noche se nubló, y el trabajo con estrellas fue limitado, aun que trabajamos con el sextante el sol . Supongo que controlar la meteorologia a su antojo es la unica habilidad marinera que le falta a Toni, pero bueno, tiempo al tiempo…
Ramón LLedo - Noviembre 2017.
Quiero felicitar a Toni Nieto y a su velero Sirocodiez por unas prácticas de Capitán de Yate intensas pero muy bien estructuradas y planificadas a lo largo del último fin de semana de octubre.
Recomiendo esta escuela náutica a cualquiera que quiera realizar de forma seria las prácticas de navegación necesarias para cualquier título náutico deportivo.
Además de las enseñanzas continuas durante una travesía real, hay que destacar lo bien que se alimenta a los alumnos, ya que el instructor es un excelente cocinero.
Luis Ramos - Noviembre 2017.
Agradecer a la escuela y particularmente a Toni, las practicas de CY realizadas este último fin de semana del 27 al 29 de Septiembre por las costas de Ibiza y Formentera. Después de realizar las practicas de PER y PY con otras escuelas, sin duda la mejor de todas SIROCODIEZ. Mi consejo particular, es que si queréis realizar unas practicas para “cubrir el expediente”, y no adquirir conocimientos no elijáis esta escuela náutica.
Espectacular la forma de enseñanza, poniéndote en situaciones comprometidas, y la mejor forma de resolverlas, sin hundir el barco……. claro. “El Patrón se debe siempre anticipar, y tener la maniobra preparada, o esperar que la peor de las situaciones es la que te va a tocar resolver”.
Un especial saludo a la tripulación, Javier, Marian, Juan, Teresa, Ignacio…….
La mejor prueba que son unas prácticas muy recomendables, es que hay tripulantes que piensan repetir, aunque ya no sean necesarias para la obtención de más títulos, simplemente por adquirir conocimientos.
Ha sido un placer navegar con todos vosotros.
Andres Teijeiro - Octubre 2017.
Han sido unas prácticas muy intensas y bien aprovechadas a bordo del Sirocodiez. Hemos acabado algo cansados pero ha valido la pena.
Una empresa muy seria y totalmente recomendable y además a buen precio.
Ahora a por el examen teórico en diciembre.
Javier Moreno - Octubre 2017.
Quería hacer unas prácticas serias y profesionales, que no se limitaran a cubrir un expediente, y después de haberlas disfrutado en el Sirocodiez no dudo que es la mejor opción que se puede encontrar.
Buen barco, cómodo y marinero, un lujo de profesor con sólidos conocimientos teóricos y muchísima experiencia práctica que comparte con la tripulación con una excelente capacidad didáctica. La buena organización de tiempos y clases y sus habilidades culinarias hacen que la experiencia sea muy agradable, productiva y refuerze conocimientos y seguridad en el mar.
Lourdes Martin - Junio 2017.
Las prácticas fueron del 2 al 4 de junio, la pasamos estupendamente, el barco es excelente, Toni es un fenómeno, muchísima experiencia excelente profesional y persona. He disfrutado y aprendido mucho contigo. El grupo que nos tocó fue magnífico. Recomiendo a todos hacer las prácticas con Toni. Espero navegar otra vez junto a ti. Un saludo.
Carlos Garrone - Junio 2017.
Hay varios aspectos que me gustaría destacar acerca de las Prácticas de PY realizadas este fin de semana. El primero es que me ha permitido navegar por aguas desconocidas para mi, visitando una parte reducida pero muy bonita del suroeste de Ibiza y Formentera, fuera de temporada. El segundo es que el barco me parece precioso y muy cómodo. No había navegado en un velero de este tamaño y he podido apreciar las ventajas y diferencias frente a otros barcos más pequeños y convencionales como en el que navego yo. El tercero es la interesante posibilidad de conocer y entablar relación con gente que comparte tu afición por navegar. En este sentido gente muy sociable, colaboradora, solidaria y con muchas ganas de aprender a la vez que divertirse. En cuanto a la profesionalidad del patrón, nada que discutir.. Mete mucha presión y su método de inculcar conocimientos resulta un poco brusco, nada que objetar en un marino que se toma su oficio muy en serio. Finalmente está claro que desde el punto de vista económico, los precios son muy atractivos, como demuestra el hecho de que acude gente desde lugares bastante alejados de Valencia. En definitiva, una experiencia más que recomendable para esos espíritus con ganas de aprender. Yo desde luego, me apunto a seguir orando a CY.
Gracias Toni, un placer.
Vicente Gomez Garay - Mayo 2017.
Me ha parecido un curso excelente. Muy completo y muy instructivo, lo que realmente se espera de un curso de este nivel pero raramente se obtiene.
Toni es un Capitán exigente que se toma muy en serio su trabajo, ademas es un tío legal y un gran cocinero.
El Sirocodiez es un barco inpresionante, amplio, seguro, muy marinero, totalmente equipado y que navega a vela muy muy bien.
En resumen, altamente recomendable!!
Fernando Astiaso - Abril 2017.
El fin de semana pasado llevé a cabo mis prácticas para Capitán de Yate con el SirocoDiez y Toni Nieto como instructor. Me gustaría poder transmitir con estas palabras lo altamente satisfactoria que fue mi experiencia. El factor fundamental fue Toni, que aunque de carácter reservado, creó un muy buen ambiente de aprendizaje en el barco que terminó siendo muy productivo.
Tuve malas experiencias en mis prácticas de PER y Patrón de Yate así que busqué mucho para acertar en estas, y así fue. Toni me hizo sentir muy cómodo (a pesar de mis carencias náuticas) pero a la vez promovió un ambiente de aprendizaje continuo durante las 48 horas.
Me he vuelto a Madrid con sed de mar. Gracias Toni!
Francisco Hernández - Abril 2017.
Hola.
El pasado fin de semana realicé las prácticas de Capitán de Yate en el SirocoDiez bajo la batuta de su armador y capitán, Toni Nieto.
El Sirocco me pareció un barco muy cómodo además de muy marinero para realizar estas prácticas, pero lo mejor fueron las explicaciones y el carácter didáctico que Toni da a las 48h de navegación. Me parecieron muy instructivas y sobre todo, lo que agradecí, fué el esfuerzo que dedicó en todo momento, a intentarnos inculcar las responsabilidades que tiene que tener un patrón con respecto a la tripulación y a su barco. Muy buenas las explicaciones sobre la utilización de la electrónica y todo aquello que tiene que hacer un buen patrón para anticiparse a cualquier contratiempo. También todo aquello que tiene que ver con la seguridad e información de cartas, derroteros,etc, además de las diferentes situaciones que se pueden dar de hombre al agua a vela (fantástica práctica)o fondear o identificar la señales y luces de entrada a un puerto de noche, entre otras muchas más.
En definitiva, unas prácticas para aprender y no para pasar el rato.
Además coincidimos un grupo con muchas ganas de trabajar y colaborar en todas las maniobras y ejercicios.
Por lo demás, Toni lo hace muy fácil conquistando el estómago de la tripu con sus fantásticos guisos….muy buen cocinero….jajajjajaja.
PD. Gracias por enseñarme a tomar alturas del sol con el sextante….
Jorge Martín (Pitu) - Abril 2017.
Un buen referente de estudio..buena didáctica. calidad formativa…puesta al día continua. ..encontré todo lo k podía necesitar para ser capitán de yaté…motivación para conseguir el éxito….el camino perfecto para mis aspiraciones a obtener los conocimientos de capitán de yate..La luz de los deseos cumplidos.
Gracias…sin tu página web..emprender el camino para obtener la titulación es más difícil. ..gracias por allanar un camino pedregoso difícil de recorrer solo.
Paco Hernández - Abril 2017.
Como era de esperar después de la ultima experiencia en el sirocodiez he repetido con Toni y su velero para las prácticas oficiales de CY este pasado fin de semana, todo y que las condiciones metereológicas no se han dado para una travesía tranquila han sido unas prácticas del todo emocionantes en lo que se refiere a las derrotas y navegación en climatología adversa Toni nos ha hecho sacar ese patrón que ha de estar atento en todo momento sean cuales sean las condiciones del tiempo para una correcta y segura navegación a bordo.
Muy contento con esta escuela y agradecer todo lo aprendido y la forma de enseñar que tiene Toni con los nuevos patrones mil gracias!!!
También decir que el curso online de Capitan de Yate es una maravilla en cuanto a estructura, se presenta de una forma sencilla para poder seguirlo desde casa sin necesidad de acudir a una escuela, videos muy completos y didácticos , si he tenido alguna duda Toni en la mayor brevedad posible se ha puesto en contacto conmigo para solucionarlo
Un diez para esta escuela !!!!!!
Dani Román - Marzo 2017.

Programa prácticas oficiales Capitán de Yate

Apartado 1. Utilización del material de seguridad y contraincendios

– Repaso de cuestiones relativas al material de seguridad, su estiba y mantenimiento. Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación. Uso de los chalecos hinchables. El aro salvavidas, su uso, estiba y comprobación del funcionamiento de la luz Holmes. Bengalas, cohetes y botes de humo, precauciones en su manejo y explicación de su uso. Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo. El reflector de radar. La bomba de achique y los baldes.
– Repaso del uso de la balsa salvavidas. Estiba, acceso y trincaje de la balsa salvavidas. Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso. Consideración de la necesidad del abandono de la embarcación, necesidad de emitir una alerta efectiva antes del abandono. Precauciones al subir a bordo, material a llevar (respondedor de radar, RBLS, VHF portátil, bengalas, ropa de abrigo, linterna, agua y víveres), necesidad de ropa de abrigo y calzado ligero. Precaución con llamas y objetos punzantes. Importancia de mantener la balsa seca y ventilada y de mantener a sus ocupantes secos y calientes. Prevención del mareo. Afirmado a bordo de la rabiza. Modo de puesta a flote de la balsa y precauciones en su uso. Modo de inflado. Reparto de pesos y control de presión. Corte de la rabiza y uso del ancla flotante. Turnos de guardia. Comportamiento de náufragos en el agua.
– Uso de la radiobaliza de localización de siniestros. Alertas accidentales. Estiba y mantenimiento. Comprobación de la zafa hidrostática y de la validez de la batería. Prueba en modo test. Sistema de Identificación Automática. Funcionamiento del sistema y precauciones en su manejo. Funcionamiento de otros equipos radio de la Zona 1 de navegación, en función de la equipación de la embarcación. Respondedor de radar. Funcionamiento, estiba a bordo y precauciones en su manejo. Comprobación de validez de la batería y prueba en modo test. VHF portátil. Funcionamiento, comprobación de carga de batería y batería de repuesto. – Material contraincendios: Ubicación a bordo, estado, trincaje y precauciones de uso. Contenido del botiquín reglamentario según legislación vigente.

Apartado 2. Preparación de la derrota

– Comprobación de las cartas de la zona a navegar. Actualización de los avisos a los navegantes. Trazado de derrota. Identificación de peligros. Libros de faros, señales radio y derrotero. Datos y característica de los faros y balizas de la zona a navegar. Anuario de mareas. Comprobación de horas de marea y sonda en el puerto o puertos en los que se vaya a recalar, con sus correcciones de altura y hora. Correcciones barométricas. Identificación de zonas de amarre. Determinación de abrigos y fondeaderos en la zona a navegar en función del estado de la mar y viento.
– Documentación a llevar a bordo: certificados, Diario de Navegación, permiso de navegación, justificante del pago de la prima de seguro obligatorio correspondiente al periodo en curso y titulación. Licencia de Estación de Barco y MMSI. – Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local. Avisos a los navegantes y de seguridad. Control de las horas de emisión de boletines meteorológicos de los CCS. Información y procedimiento de contacto con el Centro Radiométrico.

Apartado 3. Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobacionesprevias a la salida a la mar.

– Revisión de nivel de combustible y de la autonomía que este confiere con un margen amplio de respeto, carga de baterías, estado del aparato propulsor y de gobierno. Luces de navegación. Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo en relación con la duración de la navegación. Necesidad de disponer de cantidades superiores a las previstas. Estiba a bordo y su conservación. Estado físico de los tripulantes. Comprobación del material de seguridad: Disponibilidad y localización a bordo, estado general, validez y estiba. Arranchado. Arranque de motores, control de escapes y temperatura. Comprobación de carga de baterías. Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA. Largado de cabos y maniobra de salida.

Apartado 4. Guardia efectiva de navegación.

– Cumplimiento de los turnos de guardia.
-Entrega y recepción de la guardia. Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación. Precauciones durante la guardia de noche: Iluminación reducida en el puente o bañera y control e identificación de luces de navegación de otros barcos.
-Prevención de la somnolencia. Control del rumbo. Gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento, del consumo y de la visibilidad. Uso del piloto automático y precauciones. Control de la derrota. Vigilancia radar. Reconocimiento de la costa. Uso del derrotero. Reconocimiento de faros y sus características.
– Seguimiento de los partes meteorológicos. Control de la presión atmosférica, aspecto general, nubes, y dirección e intensidad del viento. Rachas de viento, su detección y prevención de efectos adversos. Control del estado de la mar: Variación en tamaño y dirección de la mar de fondo.
– Posiciones en la carta: Horarias, de cambio de rumbo y en función de los cabos, otros accidentes costeros o peligros a la navegación. – Estado físico de la tripulación. Cansancio, somnolencia, mal de mar, hidratación, protección contra el frio y contra la insolación y el calor excesivo.
– Cumplimentado del Diario de Navegación. Condiciones meteorológicas, rumbos y sus cambios, velocidades, posiciones y hechos reseñables.

Apartado 5. Navegación.

– Situación en la carta. Situación por demora y distancia. Por dos demoras. Por tres demoras. Situación por enfilaciones. Ciclónica. Posición por ángulos horizontales.
– Cálculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria.
– Navegación de estima y comparación con las situaciones observadas o satelitarias. Determinación de la hora estimada de llegada (ETA).
– Cálculos astronómicos: Determinación de la corrección total al orto y al ocaso. Situación por dos rectas de altura. Situación por una recta de altura y una demora a un punto conocido de la costa. Situación meridiana.
– Uso del radar. Inicio. Errores y reflexiones. Falsos ecos. Reconocimiento de la costa. Situación por dos distancias. – Navegación sin visibilidad. Uso radar y sonda. Mantenimiento de navegación de estima.
– Recalada. Reconocimiento de las enfilaciones, luces, marcas y accidentes costeros notables. Veriles de seguridad. Determinación de la altura de marea a la hora de la recalada y márgenes de seguridad.

Evaluación de las prácticas.

El instructor deberá evaluar la capacidad del alumno, de acuerdo a los siguientes puntos. Pudiendo no firmar el certificado de prácticas correspondiente si no se cumple cualquiera de ellos:
– Puntualidad y asistencia a las prácticas. No se permite un nivel de asistencia inferior al 95%.
– Aceptación de las normas de la escuela náutica de recreo. El alumno deberá aceptar las normas de la escuela para la impartición de las prácticas.
– Participación activa. El alumno deberá participar activamente durante la totalidad de las prácticas, siendo receptivo a la formación.

Translate »